テクノロジーが新たな市場環境における自動車部品の独立系ブランド企業の急速な発展を促進
2023-03-31
2022年になっても、世界の製造業におけるパンデミックの影響はまだ解消されておらず、特に原材料の供給不足によって引き起こされる問題は製造業のあらゆる側面に影響を及ぼします。一昨年からタイヤや潤滑油の価格は上昇・調整傾向にあり、自動車用チップの短期的な影響でホストメーカーによる新車の生産・販売も制限されている。上流産業の変化は中下流の企業と市場に大きな影響を与えます。企業業績を安定させ、「生き残る」ことが多くの中小企業の現状です。国内の生産秩序の安定と海外の疫病の不確実性により、国内製造業の市場機会は静かに近づいています。
中国の自動車産業の発展の歴史は、100 年続く海外ブランドに比べて、わずか数十年です。車両製造全体が不利な状況にあるだけでなく、部品の分野でも外国ブランドの制約を受けています。この成熟したプロセスには完全な特許保護があり、予期せぬ事態は発生しません。この種のギャップを埋めるのは困難です。中国はすでに日本を抜き世界第２位の経済大国となり、１０年以内に米国を追い越して世界最大の経済大国になると予想されている。この疫病は世界の自動車産業チェーンに影響を及ぼしており、中国はサプライチェーンの生産能力を完全に回復した最初の国となった。この感染症の流行は市場に驚きをもたらし、多くの多国籍自動車部品企業が従業員を解雇して生産を削減し、中国市場を拡大する必要に迫られた。第一に、国内の感染症は完全に制御されており、第二に、中国は世界経済の将来の方向性を持っています。国内の現地自動車部品製造企業は地理的・政策的に固有の優位性を有しており、チャネル拡大、企業拡大、ブランド拡大の機会を十分に捉えることができる。
自動車製造企業を例にとると、新エネルギー車の台頭はカーブでの追い越しのモデルです。国内自動車メーカーは、従来の自動車主エンジン工場と比較すると、技術埋蔵量やブランド認知度の点で外国メーカーに劣ります。結局のところ、数十年で技術を極限まで発展させた百年の歴史を持つ産業に追いつき、追い越すことは非常に困難です。 「新エネルギー車は新時代の製品であり、エンジン、ギアボックス、シャシーが従来の自動車の三大コンポーネントです。シャシーの面で海外メーカーとの差を縮めるだけで十分です。その他の重要なコンポーネントはすべて日本にあります」研究開発でも設計でも、私たちはスタンダードセッターになるよう努力する必要があります。」
自動車部品業界に目を向けると、国内の自動車部品企業はいくつかの有名な大企業に加えて、より脆弱な中小規模の部品製造企業であり、市場はより小規模で細分化されています。企業が生産する製品の多くは、技術的な内容を欠いた低価格製品です。もちろん、民間企業には資本、技術、人材の制約があります。中心的な目標は製品を売ることであり、価格競争と戦うことは受動的になることです。企業は利益を第一に考えているという前提で、そのためには楽で儲かる商品を選ぶ必要があります。脆弱な部品に対する市場の需要は非常に大きく、製品技術は成熟していますが、多くの製造企業も流入しています。皆さん、考えてください。このような市場セグメントにおいても、当社の製品ブランドは国際競争力があるのでしょうか?ブランドは 1 つの側面であり、製品の品質が鍵となり、次に価格が続きます。国内の自動車部品製造企業の多くは、低価格で取引されており、核となる競争力を欠いているのが現状です。現段階では、他国での生産能力の低下により、製品の海外売上高が増加しています。現時点で、私たちは海外市場を掌握し、安定させるために何ができるかを考える必要があります。
従来の自動車部品会社は市場のトレンドに従う必要があります。現在、自動車向け新エネルギーは市場の主流グループではありませんが、企業向け新エネルギーの成長規模は拡大し続けています。政策支援に加えて、多くのエンジンメーカーが燃料車の生産を停止する計画を発表しており、一部の国では燃料車の販売禁止も予定通りに実施している。将来的には、自動車部品の研究開発が自動車の新エネルギーの先頭に立たなければなりません。マーケットを事前に整えてこそ、世間に認知されるブランドイメージを確立することができるのです。
現在、インターネット モデルに推進されている自動車部品会社は、自社のチャネルに加えて、良い結果を達成したいと考えています。しかし、今日の企業は従来のチャネルだけでなく、ブランドの口コミによる販売にも直面しています。新しいメディアによって企業と自動車所有者の距離は徐々に近づき、短編ビデオ プラットフォームのおかげで自動車所有者は自動車のアフターマーケットについてより深く理解できるようになりました。プラットフォームネットワークのメンテナンスの人気により、自動車所有者は独自のアクセサリを選択し、プラットフォームが推奨するブランドを選択し、他のブランドを選択することができるため、コンポーネント企業の優れた製品品質が世間の賞賛と普及を生み出すことができます。 「品質が良いため、自動車所有者が選択し、より多くの自動車所有者が選択すれば、その製品にはブランド効果が生まれます。」現在、国は第14次5カ年計画に入っており、今後の自動車部品企業の発展には技術レベルと革新能力を向上させ、主要部品の核心技術を習得する必要がある。この政策指針に基づき、独立ブランド自動車企業は下流部品製造企業の発展を推進し、国内ブランドの市場シェアを拡大する。
中国の自動車産業の発展の歴史は、100 年続く海外ブランドに比べて、わずか数十年です。車両製造全体が不利な状況にあるだけでなく、部品の分野でも外国ブランドの制約を受けています。この成熟したプロセスには完全な特許保護があり、予期せぬ事態は発生しません。この種のギャップを埋めるのは困難です。中国はすでに日本を抜き世界第２位の経済大国となり、１０年以内に米国を追い越して世界最大の経済大国になると予想されている。この疫病は世界の自動車産業チェーンに影響を及ぼしており、中国はサプライチェーンの生産能力を完全に回復した最初の国となった。この感染症の流行は市場に驚きをもたらし、多くの多国籍自動車部品企業が従業員を解雇して生産を削減し、中国市場を拡大する必要に迫られた。第一に、国内の感染症は完全に制御されており、第二に、中国は世界経済の将来の方向性を持っています。国内の現地自動車部品製造企業は地理的・政策的に固有の優位性を有しており、チャネル拡大、企業拡大、ブランド拡大の機会を十分に捉えることができる。
自動車製造企業を例にとると、新エネルギー車の台頭はカーブでの追い越しのモデルです。国内自動車メーカーは、従来の自動車主エンジン工場と比較すると、技術埋蔵量やブランド認知度の点で外国メーカーに劣ります。結局のところ、数十年で技術を極限まで発展させた百年の歴史を持つ産業に追いつき、追い越すことは非常に困難です。 「新エネルギー車は新時代の製品であり、エンジン、ギアボックス、シャシーが従来の自動車の三大コンポーネントです。シャシーの面で海外メーカーとの差を縮めるだけで十分です。その他の重要なコンポーネントはすべて日本にあります」研究開発でも設計でも、私たちはスタンダードセッターになるよう努力する必要があります。」
自動車部品業界に目を向けると、国内の自動車部品企業はいくつかの有名な大企業に加えて、より脆弱な中小規模の部品製造企業であり、市場はより小規模で細分化されています。企業が生産する製品の多くは、技術的な内容を欠いた低価格製品です。もちろん、民間企業には資本、技術、人材の制約があります。中心的な目標は製品を売ることであり、価格競争と戦うことは受動的になることです。企業は利益を第一に考えているという前提で、そのためには楽で儲かる商品を選ぶ必要があります。脆弱な部品に対する市場の需要は非常に大きく、製品技術は成熟していますが、多くの製造企業も流入しています。皆さん、考えてください。このような市場セグメントにおいても、当社の製品ブランドは国際競争力があるのでしょうか?ブランドは 1 つの側面であり、製品の品質が鍵となり、次に価格が続きます。国内の自動車部品製造企業の多くは、低価格で取引されており、核となる競争力を欠いているのが現状です。現段階では、他国での生産能力の低下により、製品の海外売上高が増加しています。現時点で、私たちは海外市場を掌握し、安定させるために何ができるかを考える必要があります。
従来の自動車部品会社は市場のトレンドに従う必要があります。現在、自動車向け新エネルギーは市場の主流グループではありませんが、企業向け新エネルギーの成長規模は拡大し続けています。政策支援に加えて、多くのエンジンメーカーが燃料車の生産を停止する計画を発表しており、一部の国では燃料車の販売禁止も予定通りに実施している。将来的には、自動車部品の研究開発が自動車の新エネルギーの先頭に立たなければなりません。マーケットを事前に整えてこそ、世間に認知されるブランドイメージを確立することができるのです。
現在、インターネット モデルに推進されている自動車部品会社は、自社のチャネルに加えて、良い結果を達成したいと考えています。しかし、今日の企業は従来のチャネルだけでなく、ブランドの口コミによる販売にも直面しています。新しいメディアによって企業と自動車所有者の距離は徐々に近づき、短編ビデオ プラットフォームのおかげで自動車所有者は自動車のアフターマーケットについてより深く理解できるようになりました。プラットフォームネットワークのメンテナンスの人気により、自動車所有者は独自のアクセサリを選択し、プラットフォームが推奨するブランドを選択し、他のブランドを選択することができるため、コンポーネント企業の優れた製品品質が世間の賞賛と普及を生み出すことができます。 「品質が良いため、自動車所有者が選択し、より多くの自動車所有者が選択すれば、その製品にはブランド効果が生まれます。」現在、国は第14次5カ年計画に入っており、今後の自動車部品企業の発展には技術レベルと革新能力を向上させ、主要部品の核心技術を習得する必要がある。この政策指針に基づき、独立ブランド自動車企業は下流部品製造企業の発展を推進し、国内ブランドの市場シェアを拡大する。
